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（大紀元訊）紐博格林北環最快量産SUV－阿爾法·羅密歐Alfa Romeo Stelvio四葉草版高性能豪華SUV于2018年初在北京車展上演亞洲首秀。
據阿爾法•羅密歐網站稱，Stelvio四葉草版繼承了四葉草家族的高超性能，並兼具SUV的穩定性設計優雅，動力澎湃，科技先進。諸多同級領先的功能，讓Stelvio四葉草版即刻成爲緊湊型豪華SUV的標杆車型。同時，Stelvio四葉草版依靠僅7分51.7秒的圈速，成爲紐博格林北環最快量産SUV圈速記錄保持者。
阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版高性能豪華SUV搭載獨有的全鋁2.9升六缸雙渦輪增壓發動機。該發動機獲得了法拉利的技術與工程支持，6500轉/分時最大功率可達510匹馬力，2500-5000轉/分時峰值扭矩可達600牛·米。與這一發動機搭配的是經過專門調教的8速自動變速箱。在競速模式下，變速箱只需150毫秒就可完成換擋，澎湃動力頃刻噴湧而出。此外，Stelvio四葉草版的鋁制換擋撥片與方向盤轉向柱合二爲一，進一步增強了駕駛體驗。
Stelvio四葉草版擁有出色的性能，百公裏加速僅需3.8秒，最高時速達283公裏/小時，爲同級別最高。同時，扭矩分配差速器、自適應懸架調節系統、閉缸系統以及在高效駕駛模式下的“航行”功能讓這款高性能豪華SUV的燃油經濟性與排放表現同樣出衆。
Q4全輪驅動系統讓車輛在任何條件下都擁有難以超越的性能、牽引力、駕駛體驗與安全系數。Stelvio四葉草版令搭載獨有的AlfaTM底盤控制系統（CDC），並是同級別中唯一標配AlfaTM主動扭矩矢量控制系統的SUV。
Stelvio四葉草版擁采用帶半虛擬轉向軸的雙橫臂前懸架四連杆加半個連杆的多連杆系統的後懸架。這種懸架結構不僅帶來無瑕的操控體驗，也可以爲全車人員帶來舒適感受。而AlfaTM主動式懸架系統持續調整懸架與減震器，進一步優化懸架表現。此外，Stelvio四葉草版擁有同級別中最佳的轉向比12.1:1，保證任何速度與路況下，都能帶來自然、靈敏的轉向反饋。
Stelvio四葉草版實現了車輛前後的50-50的理想重量分配，並采用了一系列輕量化技術。車輛傳動軸爲碳纖維材質，發動機、懸挂、刹車、車門、輪口、引擎蓋與尾門使用鋁材。這讓車輛的整備質量僅1830公斤，並爲其帶來了另外兩項世界紀錄——同級別最佳的重量-功率比（3.6kg/HP）和比功率系數（176HP/l）。
Stelvio四葉草版另外搭載了品牌專有的綜合制動系統（IBS）。相對于傳統制動系統，該系統不僅質量更輕，而且不論路面情況如何，反應更快，制動距離也更短，成爲了制動系統的標杆設計。可選配的高性能Brembo碳陶瓷材料（CCM）制動系統還可進一步加強安全性。
爲滿足追求極致性能的消費者，Stelvio四葉草版高性能豪華SUV還提供其它可選配置。比如：高性能的采用超輕碳纖維材質的Sparco賽車座椅，能在極端駕駛過程中爲駕駛者提供更好的支撐，其輕量化的設計即使長途旅行也不失舒適性。
除了高超性能之外，Stelvio四葉草版的設計同樣令人傾慕。富有力量感的車身美感與實用性兼具，凸顯著阿爾法·羅密歐獨特的設計風格，刺激著人們的感官，充分表達了意式設計的精髓。
Stelvio四葉草版長470厘米，高168厘米，寬216厘米，緊湊的比例將車輛的動感與力量充分表達。“三葉式”的標志性前格柵以及兩側中冷進氣口，通過精湛的表面工藝傳遞出激情與力量，使車輛前臉魅惑十足。精心打磨後的“四葉草”標記懸于輪毂之上，爲動感的車輛側面線條增添亮色。Stelvio四葉草版采用20英寸輪毂，並前後使用不通輪胎，爲同級獨有。四個閃耀光芒的大尺寸合金輪毂與後方排氣管在視覺上融爲一體，將人的視線自然引向前方，令人印象深刻。
車內，Stelvio四葉草版的駕駛艙采用以駕駛者爲中心的設計思路，簡潔而富有品味。方向盤雖然小巧，但集成了大量控制功能，適配所有駕駛風格。橫貫方向盤的按鍵區域與雙炮筒式儀表盤上的弧線在駕駛座處交彙，妥帖得如高定西裝一般，體現出精湛做工。Stelvio四葉草版的內飾在中控台、按鍵面板、儀表盤邊緣、門把手以及方向盤邊緣等處大量使用碳纖維。專屬黑色座椅，結合真皮與Alcantara材質，擁有紅、白、綠與深灰四種縫線選擇，可以在轉彎時爲駕駛者提供更好的支撐。
真皮、Alcantara與碳纖維等多種材質的配合使用，以及不同顔色的縫線選擇，讓科技與匠心工藝合二爲一，凸顯出車主的不凡品味。車內梁柱與棚頂的暗色設計進一步增強了座艙設計的阿爾法·羅密歐特色。
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